大鵬支線平面示意圖

深圳新聞網(wǎng)2026年2月4日訊（記者 林宏松）近日，隨著葵大2＃斜井－大鵬站區(qū)段左線最后一塊預(yù)制板自密實混凝土順利灌注完成，深惠城際大鵬支線軌道工程迎來關(guān)鍵性突破！葵大2＃斜井至大鵬站、燕葵1＃斜井至燕葵2＃斜井、坪山站至坪燕工作井三大區(qū)段預(yù)制板鋪設(shè)作業(yè)全面圓滿完成，較原定計劃工期提前10天達成節(jié)點目標(biāo)，為后續(xù)無縫線路焊接、機電安裝及聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作筑牢了堅實根基。

深惠城際大鵬支線，全長39．3公里 共設(shè)6座車站，深惠城際大鵬支線起自龍崗區(qū)龍城站，途經(jīng)坪山區(qū)，止于大鵬新區(qū)新大站，線路全長約39．4公里，設(shè)計時速為160公里／小時。

全線設(shè)龍城、坪山、燕子湖、葵涌、大鵬、新大6座車站。設(shè)新大存車場。作為粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，大鵬支線也是深圳“東進戰(zhàn)略”的強力支撐。深惠城際大鵬支線建成通車后，可實現(xiàn)大鵬與龍崗半小時通勤，通過換乘可快速抵達寶安機場、南山、前海等地，將極大緩解大鵬新區(qū)的綜合交通壓力。